Otoyol Bariyeri

Otoyol Bariyeri Nedir ve Kullanım Alanları

Otoyol bariyeri fiyatları bariyerin tipine A Tipi B Tipi, sac kalınlığına ve galvaniz kaplama kalitesine göre belirlenir. Çelik otokorkuluk sistemleri, araçların yoldan çıkmasını engellemek, çarpışma şiddetini azaltmak ve yol güvenliğini sağlamak amacıyla otoyollar, köprüler ve viyadüklerde kullanılır. Sıcak daldırma galvaniz kaplama sayesinde uzun yıllar korozyona karşı direnç gösterir.

A Tipi ve B Tipi Otokorkuluk Farkları

A tipi bariyerler genellikle 4.300 mm uzunluğunda ve 310 mm genişliğinde üretilirken, B tipi bariyerler daha dar profil yapısına sahiptir. A tipi bariyerler yüksek güvenlik gerektiren otoyollarda, B tipi bariyerler ise daha düşük riskli yollarda veya refüjlerde tercih edilir. Benzer yüksek dayanıklılık gerektiren çelik ürünler için 16MO3 sac sayfamızı inceleyebilirsiniz.

Çarpışma Testleri ve Güvenlik Standartları

Otokorkuluk sistemlerimiz EN 1317 standartlarına uygun olarak üretilmekte ve H1, H2, H3, H4B gibi çarpışma testlerinden başarıyla geçmektedir. Bu testler bariyerin darbe anındaki esneme kabiliyetini ve aracı yolda tutma performansını belirler.

Otokorkuluk Fiyatları ve Piyasa Analizi

Otoyol bariyeri fiyatları çelik sac fiyatlarına ve galvanizleme maliyetlerine endekslidir. Genellikle metre veya adet bazında fiyatlandırılır.

Fiyatları Etkileyen Faktörler

Ray sacı kalınlığı 2 mm 3 mm 4 mm fiyatı etkileyen en önemli unsurdur. Ayrıca dikme profilinin tipi Sigma C U ve boyu, kullanılan takozun çeşidi çelik veya plastik ve bağlantı elemanlarının kalitesi de toplam maliyeti belirler.

Örnek Otoyol Bariyeri Fiyat Listesi

Aşağıdaki tablo piyasa ortalamaları baz alınarak hazırlanmış olup tahmini değerlerdir. Proje bazlı net fiyatlar ve anlık stok durumu için firmamızla irtibata geçebilirsiniz.

Güncel Piyasa Takibi

Çelik fiyatları değişkendir. En doğru maliyet analizi için güvenilir kaynaklardan piyasa takibi yapmak önemlidir. Omega Çelik gibi sektörün öncü firmalarından güncel listeleri kontrol edebilir ayrıca otoyol bariyeri fiyatları sayfasından detaylı bilgilere ulaşabilirsiniz.

Bariyer Metraj ve Maliyet Hesaplama

Projenizde ihtiyaç duyacağınız bariyer rayı ve dikme sayısını hesaplayarak yaklaşık maliyeti öğrenebilirsiniz.

Montaj ve İşçilik

Otokorkuluk montajı, zemin yapısına göre çakma veya ankrajlı sistem olarak yapılır. Profesyonel ekiplerimiz tarafından yapılan montaj işlemi, sistemin güvenliğini doğrudan etkiler.

Otokorkuluk Ebatları ve Üretim Standartları

Otoyol bariyerleri standart olarak 4.300 metre uzunluğunda üretilir. Bu uzunluk, dikmeler arası mesafenin 1.33m, 2m veya 4m olmasına olanak tanır.

Yaygın Stok Ebatları

• Ray Uzunluğu: 4300 mm.
• Ray Sac Kalınlığı: 2.00 mm 2.50 mm 3.00 mm 4.00 mm.
• Dikme Boyu: 1500 mm 1900 mm 2000 mm 2500 mm.
• Kaplama: Sıcak daldırma galvaniz TS EN ISO 1461.

Özel İmalat

Köprü geçişleri, virajlar ve özel projeler için kavisli ray bükümü ve özel boy dikme imalatı yapılmaktadır.

Türkiye Geneli Sevkiyat ve Teslimat Süreleri

İstanbul merkez depomuzdan Türkiye nin 81 iline güçlü lojistik ağımızla hizmet veriyoruz. Malzemeler tonajına göre tır veya kamyonlarla şantiyenize sevk edilir.

Bölgelere Göre Tahmini Teslimat Süreleri

Aşağıdaki tablo stoktaki ürünlerin sevkiyat sürelerini göstermektedir.

Hizmet Verdiğimiz 81 İl Listesi